KEMOは、元KUOTAのエンジニアが起こしたスイスのメーカーです。このKE-R8は、当時のKEMOのフラッグシップモデルになります。軒並み高評価なインプレやレビューは、検索にてたくさん出てくると思います。当時試乗で気に入ったので購入==>試乗程度に一旦組み上げ==>すぐにバラしたものになります。走行は100km以下です。高剛性でとても気に入っていました。特にダンシングではグイグイ進んでくれます。特徴的なのがBB周辺からチェーンステーにかけての造り込みです。実際に見ていただけると、目に見えて高剛性なのが分かると思います。乗り心地も決して悪くないです。シートステーも適度に太いので、普段使いも問題ありません。（昨今のハイエンドフレームはここが細く、保管時に気を使います）

下記に主なスペックを記載します。
メーカー： KEMOモデル： KE-R8サイズ： XS（適応身長 155～170cm）BB規格： BB386（FSAのMega Exo 24mmアダプター付き）ブレーキ： リムブレーキ対応コンポ： 機械式/電動の両対応重量： 1.46kg（実測値）
下記に注意事項を記載しておきます。
・電動コンポにて内装化する場合は、一旦BBを取り外す必要があると思います。・リアエンド付近に、ホイール脱着時に付いたキズがあります。・クランク側のBB付近にチェーンによるものと思われるキズがあります。・組み上げ知識がある方、もしくはショップに作業をお願いできる方のみ入札願います。・ノークレームノーリターンにてお願いいたします。


（2023年 1月 8日 9時 31分 追加）グレードは、5KSではなく4KSになります。