ご覧いただきありがとうございます。

以下注意事項等を記載いたします。必ず入札前にお読み頂き、理解した上でご入札をお願いいたします。


・一素人が自己満足で製作した物です。完璧なものを求める方は入札はご遠慮ください。
・モールドを削り落とし、ピンバイスで穴を開け手すり等を取り付けた精密加工品です。改造・加工の知識がある方向けの商品となっております。
・塗装の剥がれ等があった場合は、お手数ですが落札者様にてタッチアップをお願いいたします。以下に使用した塗料を記載しております。
・手を加えているため製品状態欄は「傷や汚れあり」に設定しております。ボディ等の詳しい状態は画像よりご判断ください。
・一部ヤスリがけが不十分な箇所があり、光の当たり具合で目立ってしまう箇所がございます。走行中は気にならないとは思いますが、気にしてしまう方の入札はご遠慮ください。
・落札後は、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
・その他気になることはお気軽にご質問ください。


【車両について】
TOMIX 103系 高運転台 スカイブルー(品番:92586)

非ATC車からATC仕様に改造。ガイアノーツ黄5号を使用しカナリア色へ塗装変更。

3年ほど前に製作した103系を出品用に再度手を加えました。南武線編成として運転会等で使って来ましたが、高運・ユニットサッシ車をGM HQへ置き換えを決め、今回出品することにいたしました。かなり気に入っていた車両で、走行回数は多めでしたが、動作に不具合はございません。(出品前に確認済み)

2002年11月、南武線中原区よりカナリア色の103系が4両に編成組み替えされ、約1週間八高線で活躍した編成に再度加工を施し再現。誤乗車防止の「八高・川越線」のステッカーは自作ステッカーを用いて貼り付けました。
103系晩年の妻面窓の塞ぎ板は省略しています。

東ナハ仕様で組んでいた6連から4連に組み替えた上で、横ナハ標記へ張り替え、車番も八高線へ貸し出された番号に貼り替えています。

サイトの写真や、編成表を参考に制作しましたが、実車と異なる部分がございます。
ウェザリングはかなり強めに施しています。


【加工箇所・使用部品等】

・前面手すり
・前面ステップ
・乗務員扉手すり
・屋根上手かけ
・ワイパー
・戸袋窓埋め(乗務員扉次位)

BONAの103系用パーツを中心に精密加工。
ATS-P車上子はタヴァサの汎用品。

手すり取り付け穴0.3mm
ATS-P 0.4mm
ゼリー状瞬間接着剤で取り付け。

前面ガラスのワイパーモールドは彫刻刀で削り、ペーパーとコンパウンドで表面処理。※当時初めて施した加工のため、ガラスが曇ったような感じになってしまいっています。

前照灯部分にGM EVO/HQ 103の豚鼻ライトレンズを取り付け。

先頭車台車の速度発電機は1mmプラ棒と0.3mm真鍮線で再現

【インレタ・ステッカー】

・GM 103系用車両マーク3
・GM 国鉄／JR 103系用ステッカー No.1（関東エリア）
・世田谷車両 汎用広告 緑
・トレジャー ドア注意・優先席表示インレタ首都圏Ｂ

【塗料】

・ガイアノーツ マルチプライマー(下地処理)
・ガイアノーツ 黄5号
・GM ダークグレー

・タミヤエナメル フラットブラック
・タミヤエナメル スカイグレイ
・タミヤエナメル スカイブルー
・タミヤエナメル レッドブラウン
・タミヤエナメル シルバー

・タミヤ ウェザリングマスター
・Mr.サーフェイサー500番(溶きパテ) ※塗り屋根表現


【その他】
・元のTOMIXのブックケースに入れて発送いたします。
・インレタ・説明書・余剰パーツ等付属品はございません。



以上のことをご理解いただき、ご入札をお願いいたします。
よろしくお願いいたします。