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実機はご存知の通り9600型を凌ぐ性能を持つ主力貨物機として380両の多数が製作され、全国各地で活躍した形式です。(9600を大幅に上回る大出力とD51よりも空転しずらい特性もあり、勾配線区では特に重用されました)
又牽引定数の設定やそれに伴うヤード・地上設備の設計の基準となり、以後の国鉄に多大な影響を与えた形式と言われる形式になります。
本モデルのプロトタイプは丹奈トンネル開通前、御殿場で東海道線の補機仕業に従事した時代の姿になります。
すっきりしたデフの無い姿に後補機運用に備えて前部に備えた走行開放装置を装備した姿になります。
モデルとしては空気作用管、手摺、キャブ内の内装表現、ブレーキ梃子を含めた足回りの細かな配管まで精密に再現された超精密モデルです。
現品は試運転程度の走行の実質未使用品でナンバー類も未装着で付属します。(走行・灯火類も問題ありません)
余り出ない品だと思いますのでお探しの方は是非ご検討下さい。
発送は破損に十分配慮した梱包の上、着払いでお送りしますのでお振込みは落札価格のみでお願いいたします。
お探しの方は是非ご検討ください。